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【市场】南京网约车要限牌?多公司连夜抢购新车

时间:2018-04-21来源: 作者:admin点击:
【市场】南京网约车要限牌?多公司连夜抢购新车 2018-04-1915:39来源:央广天下财经网约车/租赁 原标题:【市场】南京网约车要限牌?多公司连夜抢购新车记者丨刘梅卿佟亚涛这两天有未经证实的报道说,南京市将从明天(20号)零点开始,全面暂停出租汽车新增运力,南京可能成为全国第一个对网约车

【市场】南京网约车要限牌?多公司连夜抢购新车

2018-04-19 15:39来源:央广天下财经网约车/租赁

原标题:【市场】南京网约车要限牌?多公司连夜抢购新车

记者丨刘梅卿佟亚涛

这两天未经证实的报道说,南京市将从明天(20号)零点开始,全面暂停出租汽车新增运力,南京可能成为全国第一个对网约车数量进行管控的城市。受这一消息影响,南京多家汽车租赁公司紧急抢购新车。

汽车租赁公司突击连夜抢车

4月17号晚,南京一家租赁公司的员工在朋友圈里求助,称公司负责人给他们下了购车数量指标,要求必须在4月20号前买齐600辆符合网约车相关规定的新车,希望朋友圈有资源的人鼎力相助。随后,记者得到消息,南京多家汽车租赁公司都在紧急、大量购买新车。

南京某汽车租赁公司负责人:我在密切的关注整个市场动态,车企也好,都在通宵加班、调车源作为网约车公司也在积极的组织车源、采购,囤积车牌,有的传出来消息,一些大的公司,一口气都是一千多台,突击的。

另一家租赁公司负责人则是直接赶到了位于南京江宁区的某汽车4S店,帮助协调客户提车。在他和客户的聊天信息里,不止一次的提到,数量有限、时间紧这样的字词。

真的真的,我现在就在4S店带客户提车子呢,后面不能上牌了,以购车发票为准。

不少汽车租赁公司表示“决战的时刻到了”,同时,南京的汽车销售也迎来了新的突破,南京多家汽车4s店在朋友圈发布消息称,南京汽车市场最大的汽车提货量预计将在这两天诞生。据透露,有车企已开始要求租赁公司全款支付购车。

抢车大战源于一份南京“限牌”的文件

为什么南京市场会突然出现“抢车大战”的现象呢?记者就此询问了南京多家汽车租赁公司,得到的答复是,收到了网约车平台内部传播的《关于加强出租汽车市场规范管理的意见(代拟稿)》,南京将从4月20号起实行网约车限牌政策

经过调查,记者发现,这份“文件”实际上只有一部分截图南京将对出租汽车实施政府调控,从2018年4月20号零时起,暂停出租汽车新增运力。公安交管部门暂停登记网络预约出租汽车,交通运输部门暂停办理出租汽车经营许可证。不过,购车发票在4月20号零点前开具的符合南京网约车标准的新车,在7月20号前仍可以申办经营许可证。

谣言还是真实,官方没有回复

这个消息是否真实?又有几分可信呢?对此,记者咨询了南京市客管部门,一位工作人员表示,暂时没有得到“网约车限牌”的相关消息,目前,南京仍按《网约车管理办法》实行市场调节的政策,南京市交通运输局也没有做出具体回应。

好的公共政策,应当给社会带来稳定的心理期待和安全感。然而距离20号零点只有十几个小时了,官方却迟迟没有表态。如果是谣言,在引发抢车大战、市场俨然已经混乱之时,官方应及时辟谣,还市场以安定。

如果没有论证、没有征求意见,而像汽车限牌、楼市限购那样搞“半夜鸡叫”式的突击发布,恐怕会对公共政策的严肃性、科学性带来损害。

网约车需要数量管控吗?专家:不需要且不能管控

多数观点认为,网约车数量应当由市场决定,实行动态调整。网约车征求意见稿曾提出,要对网约车进行数量管控,不过在正式文件中去掉了这个规定。兰州市曾将全市网约车数量限制在3000辆,不过在反对声中作罢。

东南大学法学院教授顾大松认为:网约车数量管控,靠牌照进行存量竞争,是一种倒退。

网约车总体改革的方向还是要以市场为主导。如果对网约车进行数量管控,那么又回到了原来(巡游出租车)的模式,靠牌照的价值进行竞争,显然不是改革的本意,改来改去又回到了原点。

南京某汽车租赁公司负责人直言,随着牌照、营业许可证的升值,网约车驾驶员的份子钱水涨船高,最终依然要从消费者身上获取更高的利益,“竞争才是商业的最大战役,政府一味地通过行政手段来遏制,这对于今后整个行业的良性发展也不是特别有利。”

即便是现在严格管控数量的巡游出租车,业内专家也认为,应该根据实际情况动态调整,既不能导致需求长期无法满足,也不能造成供给大量过剩,因此灵活、动态的调整机制才是管制的关键。

对于目前南京市场滴滴、美团的竞争,顾大松认为,在对违规行为进行打击的同时,可以公布目前市场上网约车数量、业务量、空驶率等进行公示,让市场后来者能有所依据。

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