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美陆军将研新一代武装侦察旋翼机 为何不用阿帕奇?

时间:2018-06-28来源: 作者:admin点击:
  美国陆军近日宣布,将在2018年9月启动新一代武装侦察旋翼机(FARA)项目,最后决出的两种竞争原型机将在2023年展开竞争试飞,获胜者将投产以填补OH-58D“奇奥瓦”武装侦察直升机退役留下的空白。   为了取代OH-58,美国陆军曾在2005年发起了ARH武装侦察直升机项目,最后贝尔直

  美国陆军近日宣布,将在2018年9月启动新一代武装侦察旋翼机(FARA)项目,最后决出的两种竞争原型机将在2023年展开竞争试飞,获胜者将投产以填补OH-58D“奇奥瓦”武装侦察直升机退役留下的空白。

  为了取代OH-58,美国陆军曾在2005年发起了ARH武装侦察直升机项目,最后贝尔直升机公司基于贝尔407的ARH-70“阿拉帕霍”获胜。但最后该机被认为其任务作战效能与OH-58D相比提高有限,但研发成本却严重超支而遭到取消。OH-58于2017年完全退役后,美国陆军改用AH-64“阿帕奇”重型武装直升机和MQ-1C“灰鹰”无人机编队来执行武装侦察任务,效果始终及不上专业轻型武装侦察直升机。

  根据美国联邦政府采购公布网站(FBO)的资料,新一代武装侦察旋翼机项目正式启动后,竞标厂家将有9个月时间进行初步设计,美国陆军在2020财年第三季度(2020年4至6月)选出其中的两个设计,由厂家进行详细设计并制造测试原型机,随后在2023财年第一季度(2022年10至12月)开始首飞,第四季度(2023年7至9月)进行竞争试飞。

  美国陆军希望新一代武装侦察旋翼机体形小巧,以尽可能小的机体实现尽可能高的飞行性能,有人驾驶,能与无人机编队,并具有很强的突防能力。更重要的是,该项目被作为“未来垂直起降载具”(FVL)的一部分,也就是说必须是一种高速旋翼机。

  目前贝尔的V-280“勇士”和西科斯基-波音的SB-1“袭击者”正在参加“多用途旋翼机技术展示”项目(JMR-TD)的竞争,获胜者有望取代美国陆军现役的UH-60“黑鹰”直升机。这两种设计代表了高速旋翼机的两大流派:倾转旋翼机(V-280)和复合推进直升机(SB-1)。

  贝尔和西科斯基两家公司都已表达将参与竞标的意向,不出意外的话贝尔仍将采用一种倾转旋翼机设计参与竞争,而西科斯基自然也是复合推进直升机。由于新一代武装侦察旋翼机被要求是一种轻型旋翼机,中型的V-280和SB-1显然合适,两家公司都需要提交新设计。

  贝尔有可能提出以V-247无人倾转旋翼机为基础的有人驾驶版,空重7.3吨,最大起飞重量13吨,最大平飞速度560公里。而西科斯基可能提交基于S-97“袭击者”复合推进直升机验证机的放大型,S-97只安装一台发动机,空重4吨,最大起飞重量5吨,最大平飞速度440公里/小时,该机的有效载荷性能不足,需要改为双发来增加最大起飞重量。

  其他潜在竞争者还可能有AVX公司,该公司曾经向美国陆军建议对OH-58D进行升级,使用双推进风扇组件来取代尾桨和尾梁,大幅提高机动性和整体性能。

  名不见经传的Karem飞机公司也有可能参加竞争,该公司正在研究自己的倾转旋翼机设计,其尺寸完全符合新一代武装侦察旋翼机的要求。(作者署名:傲气菜鸟)

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